Sueldo de un TCP: de qué se compone y qué preguntar
El sueldo de un tripulante de cabina no es una cifra fija: se suma de varias partes que cambian según la aerolínea, el contrato y los meses del año. Te explicamos cómo leerlo.
Por qué no hay un único sueldo de TCP
Cada aerolínea paga según su propio convenio colectivo. Por eso dos TCP que hacen el mismo trabajo pueden cobrar distinto: cambia la parte fija, cómo se pagan las horas de vuelo, las dietas o si hay comisión por ventas.
Además, en muchas compañías el primer contrato es de temporada o fijo discontinuo, así que lo que ganas en verano no es lo mismo que en invierno. Por eso, más que buscar una cifra, conviene entender de qué se compone la nómina.
Las partes habituales de la nómina
La parte que cobras cada mes. Suele depender de tu categoría y de tu nivel dentro de la compañía.
Muchas aerolíneas pagan por horas bloque o por sectores volados. Cuanto más vuelas, más cobras.
Pagos por comidas y por dormir fuera de tu base. Varían según el destino y el convenio.
En las compañías de bajo coste es habitual cobrar un porcentaje de lo que se vende a bordo.
Un extra cuando haces funciones de sobrecargo o jefe de cabina, aunque sea de forma puntual.
Con los años subes de nivel y la parte fija y otros conceptos suelen mejorar.
Un ejemplo real: el convenio de Ryanair en España
Para que veas cómo se concretan estas partes, este es un resumen de algunos conceptos del convenio colectivo de Ryanair para TCP en España (2025-2029), según la publicación de WageIndicator:
- Desde 2026, un mínimo garantizado de 600 horas bloque al año para el personal a tiempo completo (300 horas para fijos discontinuos y tiempo parcial de al menos el 50 %), con condiciones de disponibilidad y asistencia.
- Dieta de 28 € por día cuando hay que pernoctar fuera de la base.
- 25 € extra por día de servicio cuando un TCP hace puntualmente de número 1 en vuelos comerciales.
- Comisión del 10 % de las ventas a bordo registradas, sin IVA.
- Subida de un nivel cada 1 de abril dentro de la escala salarial.
Las tablas de salario base van en un anexo del convenio. Cada compañía tiene su propio sistema, así que este ejemplo sirve para entender la estructura, no como cifra de referencia para todas.
Qué preguntar en la entrevista o al recibir una oferta
- ¿Qué tipo de contrato es: indefinido, fijo discontinuo o de temporada?
- ¿Cuál es la parte fija mensual y cómo se pagan las horas de vuelo?
- ¿Hay horas mínimas garantizadas al año?
- ¿Cómo funcionan las dietas y las pernoctas?
- ¿Hay comisión por ventas a bordo? ¿De cuánto?
- ¿El curso de la aerolínea, el uniforme o el traslado a la base corren de tu cuenta?
Con estas respuestas puedes comparar ofertas de verdad, aunque cada una lo explique de forma distinta.
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cobra un TCP que empieza?
Depende de la aerolínea, del tipo de contrato y de cuánto vueles ese mes. Por eso la forma más fiable de saberlo es revisar el convenio de cada compañía o preguntar en el proceso de selección.
¿Se cobra igual todo el año?
No siempre. En los contratos de temporada o fijos discontinuos se vuela más en verano y la nómina cambia según los meses de actividad.
¿El curso TCP me garantiza un trabajo?
No. Nadie puede garantizar un puesto en una aerolínea. Lo que sí hace el curso es darte el certificado y prepararte para los procesos de selección.
Fuentes: Convenio de Ryanair para TCP en España 2025-2029 (WageIndicator)